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荷兰鹿特丹港货物吞吐量4.69亿吨,放在中国是什么水平?

2022-11-30 17:31:41 879

摘要:在荷兰,鹿特丹港不但是仅次于首都阿姆斯特丹的第二大城市,也是欧洲最大的港口,常年货物吞吐量在4.5亿吨以上,在世界范围内也能排入前十的位次。欧洲的门户鹿特丹港位于荷兰西部北海沿岸,地处北海航运要冲,有500多条航线,覆盖全球近千个港口,是通...

在荷兰,鹿特丹港不但是仅次于首都阿姆斯特丹的第二大城市,也是欧洲最大的港口,常年货物吞吐量在4.5亿吨以上,在世界范围内也能排入前十的位次。

欧洲的门户

鹿特丹港位于荷兰西部北海沿岸,地处北海航运要冲,有500多条航线,覆盖全球近千个港口,是通过欧洲的天然门户和重要的国际枢纽。依托荷兰发达的铁路、高速公路交通网,特别是作为主要腹地的西欧国家,工农业高度发达,以鹿特丹为中心,半径600千米范围内居住了近2亿人口,产业和人口的密集程度仅次于中国的长三角。

上世纪50年代,随着欧共体的成立,成员国之间废除内部关税,经济政策逐步接近,并与鹿特丹开展直接贸易,更加促进了鹿特丹港运量的增长以及港区和城市建设的发展。

悠久的历史

在历史上,鹿特丹几经兴衰。原先不过是一个小渔村,公元1283年,有居民在这里修堤防洪开辟围垦地,得名鹿特丹。14世纪中叶建成为当地重要港口和带有三角形围墙的市镇。到第一次工业革命前,这里已经发展成欧洲的航运中心。

19世纪70年代,德国统一后,鲁尔工业区逐渐发展成欧洲最大工业区,这些都为鹿特丹的发展开拓了新的前景。到了二战前夕,鹿特丹的港口和城市规模不断扩大,贸易吞吐量超过4000万吨,是欧洲最为繁忙的港口。

城市经济结构

鹿特丹因港而兴,因航运而旺,这里设有大型银行、保险、批发和国际贸易中心机构。为了适应大宗货物过境、储存转运、分销的需要,港区设免税存货的保税仓库,以吸引客商进货并待机销售。鹿特丹的工业以与港口有关的炼油、石油化工和机为基础。利用大量输入的原油和其他工业原料,建成了大型炼油企业以及造船、汽车装配、电子等其他轻重工业,港口和工业相结合的强大的“港口工业综合体。各种工业产品供应国国内和西欧国家,扩大了鹿特丹的出口范围。

根据数据显示,62万人口的鹿特丹GDP总量高达400亿美元,占到了荷兰国内生产总值的4.5%。如果只看GDP总量可能不算太高,仅相当于我国三四线城市的水平,与山东的东营、威海相当。但是如果按照港口吞吐量来对比,已无限接近我国的第七大港口天津港了。

鹿特丹港2019年的港口吞吐量是4.69亿吨,天津港为4.92亿吨,两者相差两千多万吨。而我国的第八大港口山东日照港2019年的货物吞吐量为4.63亿吨,按照目前的增幅,极有可能在2020年实现对鹿特丹的超越。

届时,鹿特丹港在世界港口的位次要再降一名了!

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